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北京至化稍营公路土木至洋河南段及支线洋河南段至胶泥湾工程补充环境影响评价第一次信息公开
日期:2014-05-19 字体: 】【打印此文】 阅读:38696 次

1、项目名称

北京至化稍营公路土木至洋河南段及支线洋河南段至胶泥湾工程

2、建设单位
名称:京新高速公路张家口管理处(原京化高速公路张家口管理处)
地址:河北省张家口市怀安县柴沟堡镇北环路  
联系人:高斐

联系方式:0313-5631119
邮编:
076150

3、环境影响评价单位

名称:北京中咨华宇环保技术有限公司
地址:北京市亦庄经济技术开发区地盛南街
9
联系人:周朋
电话:
01087162828-869
邮编:100176
邮箱:13699270165@163.com

4项目概况

    张家口市位于京、晋、冀、蒙四省交界之处,位于北京市西北出口,是京津冀经济圈的重要组成部分。京化公路土木至洋河南段及支线洋河南段至胶泥湾公路是减缓京张通道交通压力的重要通道,该项目的实施对于满足区域未来交通需要,完善国家及河北省高速公路网布局结构,打通河北西北部与北京的便捷通道,带动张家口、北京地区的经济发展具有重要作用,对于促进京津冀经济一体化,积极构筑“东出西联”的互动格局具有重要意义。

京化公路土木至洋河南段及支线洋河南段至胶泥湾公路起自张家口怀来县土木镇西,依次经怀来县、涿鹿县、下花园区、宣化县,止于宣化县塔儿村西南,与张石高速公路相接,全线长71.341公里。主线起点至洋河南段长55.8公里,按双向六车道标准建设,路基宽33.5,设计车速100公里/小时;支线洋河南段至胶泥湾全线长16.8公里,按双向四车道标准建设,路基宽26,设计车速100公里/小时。

项目在保持路线整体走向不变的前提下局部调整,主线K6+850~K15+650K19+800~K31+500K50+600~K62+150,其中K6+850~K15+650段长约8.8km,实际路与环评阶段偏移,最大偏移量约500K19+800~K31+500段长约11.7km,实际路与环评阶段相比,向北偏移约450K50+600~K62+150段长约11.55km,比原环评路线向北偏移1.65km

全线在沙城西、涿鹿北、下花园西、洋河、洋河南、胶泥湾设互通式立交6座,设分离式立交27座,天桥6座;设特大桥1267/1座,大桥4107/17座,中桥967/15座;隧道960/3座。

项目于2009年开工建设,于2012年完工,建设工期3

5. 环境影响评价的工作程序及主要工作内容
5.1
环境影响评价的主要工作内容
 
1)对本工程沿线的自然环境、社会环境等质量现状进行调查、监测与分析,了解沿线的环境质量现状。
 
2)对本工程在施工期和营运期给周围环境带来的影响进行预测和评价。
 
3)通过公众参与,让沿线居民参与到项目的选线和论证中来,使项目的选线更加民主、科学,避免因拆迁、征地和噪声影响留下隐患。引导公众参与到项目施工期、营运期内环境保护工作监督之中,同时,在一定程度上也起到宣传国家有关环保法规和政策的作用。
 
4)根据本工程对环境的影响,提出切实可行的环保措施和建议,将工程对环境造成的不利影响降至最小程度,达到公路建设和环境保护两者协调发展的目的。
 
5)从环境保护角度出发,论证该项目建设的可行性,为该项目的环境保护工程设计及环境管理提供依据。
5.2
环境影响评价的工作程序
 
1)适应所有可能对环境造成显著影响的项目,并能够对所有可能的显著影响做出识别和评估。
 
2)对各种替代方案(包括项目不建设或地区不开发的情况)、管理技术、减缓措施进行比较。
 
3)生成清楚的环境影响报告书,以使专家和非专家都能了解可能影响的特征及其重要性。
 
4)包括广泛的公众参与和严格的行政审查程序。
 
5)及时、清晰的结论,以便为决策提供信息。
6. 
征求公众意见的主要事项
     
为听取社会各界对该建设项目有关环境保护方面工作的意见和建议,特将本规划公示,征求公众宝贵的想法和建议。主要征求内容如下:
 
1)对于本工程建设是否认可;如果反对,则提出主要的反对意见。
 
2)该建设项目可能对周围环境造成的影响。
 
3)对环境保护措施的合理化建议。
 
4)其他一些有关环境保护方面的想法和建议。
7. 
公众提出意见的主要方式
     
自公示即日起,公众可采取向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式,发表对工程建设及环评工作的意见看法,发表意见的同时提供详尽的联系方式。
     
环境影响评价单位将在该建设项目《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向规划制定部门、设计单位和政府环保部门反映。


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