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西洋河特大桥周全[zhōu quán]建成
日期:2018-10-15 字体:【 】【打印此文】 阅读:25694 次

一桥飞架工具[gōng jù],天堑变通途

104日,京新高速公路西洋河特大桥施工现场,忙碌的事情[shì qíng]职员[zhí yuán]正群集[qún jí]在一道还未浇筑的伸缩缝旁,见证着该特大桥最后一道工序的完成。随着混凝土徐徐[xú xú]注入伸缩缝,西洋河特大桥主桥及其隶属[lì shǔ]设施所有[suǒ yǒu]完成,西洋河特大桥工程周全[zhōu quán]建成。

该桥位于京新高速公路三期工程线路K60+660处,桥梁全长达1476米,是全线最长结构物,其施工速率[sù lǜ]直接影响到全线施工进度,该桥紧邻西洋河水库跨越下游河流[hé liú],与河流[hé liú]中央[zhōng yāng]泓斜交,施工难度大、危险系数较高。

谁有历经千辛万苦的意志,谁就能到达[dào dá]任何目的。——米南德

西洋河特大桥从施工之初就倍受各界关注,可是[kě shì]其施工历程[lì chéng]却是难题[nán tí]重重。

西洋河特大桥桩基达309根,工期紧,使命[shǐ mìng]重。而且,尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]部门[bù mén]桩基位于流沙地段,旋挖钻头多次泛起[fàn qǐ]掉钻、卡钻、塌孔等情形[qíng xíng],经治理[zhì lǐ]处及参建单元[dān yuán]群策群力,改变施工工艺,才将以上问题彻底解决。

在特大桥基坑开挖历程[lì chéng]中又遇流沙底层,水位高,泛起[fàn qǐ]坑壁坍塌的危险,后接纳[jiē nà]井点降水与明挖排水相团结[tuán jié][lián hé]的方式才将问题解决,保证了基坑开挖的顺遂[shùn suí]举行[jǔ háng]。

立柱,盖梁高空作业历程[lì chéng]中,严酷[yán kù]凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]作业尺度[chǐ dù],层层把关,增强[zēng qiáng]现场检查,将清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]隐患逐步扫除[sǎo chú][qīng chú],实现了施工生产零伤亡的效果[xiào guǒ][jié guǒ]。

T梁预制安装和桥面隶属[lì shǔ]工程施工,工程数目[shù mù]大、质量要求高、工期紧。项目接纳[jiē nà]同步施工,左右幅交替推进的要领[yào lǐng]。从桩基、系梁、承台、立柱、盖梁、垫石、梁板预制与安装、桥面隶属[lì shǔ]工程施工,每一个分部工程都有严酷[yán kù]的节点控制目的[mù de],施工职员[zhí yuán]战胜[zhàn shèng]难题[nán tí]圆满完成了所有[suǒ yǒu]节点使命[shǐ mìng],最后西洋河特大桥总体节点使命[shǐ mìng]比妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]提前12天完成,保证了项目整体的工期使命[shǐ mìng]。

现在[xiàn zài],在西洋河特大桥的施工现场,千余米的桥梁横跨西洋河河流[hé liú]笔直延伸向前挺进,气焰[qì yàn]恢宏。该特大桥梁的顺遂[shùn suí]完工,将全力推进京新高速公路的工程建设。(石良坤、宋海龙


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